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                  潍坊至宿迁段铁路开建,长三角一体化宿迁再提速!

                  2021
                  07/15
                  14:53
                  来源
                  管理员

                  5月11日,长三角地区三省一市交通运输部门主要负责人座谈会在南京召开。苏沪浙皖三省一市交通运输厅(交通委员会)一把手均出席座谈会。

                   会议的主要内容是共同推进轨道上的长三角建设,以加快城际和市域市郊铁路建设为重点,提升长三角城市群基础设施互联互通水平,推进长三角路网联网并营。

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                  开工建设沿江高铁合肥至上海段、通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、潍坊至宿迁铁路、扬镇宁马城际铁路安徽段。加快沪苏湖铁路、沪苏通铁路二期、宁淮铁路、宁滁城际铁路安徽段、宁马城际铁路安徽段、宿迁至合肥铁路安徽段建设。加快沪乍杭铁路、宁芜铁路增建二线、嘉闵线北延伸江苏段、宁滁城际铁路江苏段、宁马城际铁路江苏段前期工作,力争开工建设。加快扬镇宁马城际铁路江苏段、宁宣、宜湖铁路、如通苏湖城际(苏州至湖州段)、宿迁至合肥铁路江苏段、宁杭高铁二通道、嘉闵线北延伸上海段和沪苏嘉城际、江南水乡旅游线等前期工作。

                   此前的3月17日,江苏省铁路建设办公室在宿迁召开潍坊至宿迁、合肥至宿迁铁路江苏段用地预审、规划选址工作推进会,研究协调研究协调项目推进中存在的困难问题,确保年内开工建设。

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                  据公开报道,潍坊至宿迁、合肥至宿迁铁路江苏段线路北起江苏省新沂市,向南经宿迁市进入安徽省境内,利用既有桃东线接入合肥枢纽在建新合肥西站,其中新沂至宿迁段是京沪通道的重要组成部分。线路全长约320km,其中江苏段北起徐州市新沂东站,南至安徽省宿州市泗县东站,线路全长112.956km,江苏省境内98.656km。宿迁境内线路基本沿新扬高速公路西侧、宿淮铁路前行,线路总长74.976km,设宿迁东站、泗洪北站,宿迁段估算总投资约144亿元,采用客运专线标准,速度目标值350km/h。


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